雷竞技reybat微博：不同建築設計電梯係列的選型

雷竞技reybat微博：不同建築設計電梯係列的選型
電梯是建築物的垂直交通工具，其選型配置的優(you) 劣關(guan) 係到整個(ge) 建築的合理利用，特別是對高層現代化建築。優(you) 良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nei) 快捷、便利、安全地流通，意味著增加建築麵積的利用率、節省設備和能源而降低成本。因此在建築設計階段，建築師、電梯工程師和業(ye) 主就應緊密配合選配合理的電梯，讓電梯真正成為(wei) 建築物這曲凝固音樂(le) 的和諧地跳動的音符。
　　電梯選型配置時應認真了解建築物的自身情況和使用環境，包括建築物的用途、規模、高度、客貨流量等。比如在作電梯交通分析時需要了解以下內(nei) 容：（1）建築物用途，分辦公樓、住宅、旅館、百貨商場、醫院、圖書(shu) 館、車站等，還有多功能、多用途的綜合建築，如智能大廈。即使是辦公樓，也有公司專(zhuan) 用樓、準專(zhuan) 用樓、分區出租樓、分層出租樓之分。（2）樓層數、樓層高度、電梯的提升高度。（3）大樓的人數及在各層的分布情況。（4）各層的有效使用麵積及其用途（如會(hui) 議室、餐廳、售貨店、辦公室等）。（5）每人使用的地板麵積。（6）大樓周圍或地下有無交通車站、地下街道等。選型配置過程中應考慮的因素很多，為(wei) 了方便，下麵將以影響電梯輸送效率的因素為(wei) 主線並兼顧其它相關(guan) 因素進行討論。
電梯類型的選擇
　　每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場合，對其合理地選擇是保證大樓高效交通的基礎。電梯按用途分為(wei) 乘客電梯、載貨電梯、客貨電梯、病床電梯、住宅電梯、雜物電梯、觀光電梯、船用電梯、汽車電梯、建築施工電梯等，還有一些特殊用途的電梯如：防爆電梯、冷庫電梯、家用電梯、殘疾人電梯、礦井電梯、電站電梯、消防電梯等。比如觀光電梯可以安裝在室內(nei) 或室外，外形有圓形、棱形等多種，乘客可以透過玻璃轎壁觀賞外景。再如殘疾人電梯，它有普通殘疾人客梯、輪椅平台電梯和樓梯升降椅等種類，其特點是轎廂尺寸、開門寬度、操縱盤等應適合乘輪椅的乘客或盲人進出和操作，一般還要設置語音報站和故障聲音報警等功能。輪椅兼用的自動扶梯有幾個(ge) 相鄰梯級可以聯動形成支持輪椅的平台。
　　電梯按驅動方式分為(wei) 曳引驅動電梯、液壓電梯、直線電機驅動電梯、齒輪齒條驅動電梯、卷筒驅動電梯、螺杆式電梯、斜行電梯等。曳引驅動電梯又分為(wei) 交流電梯和直流電梯。交流電梯經曆了交流單速、交流雙速、調壓調速、變頻調速等發展階段，最終變頻調速電梯以其良好的調速性能和舒適感、節能、驅動設備小、噪聲低、平層精度高、可靠性高、電路負載低而成為(wei) 當今主流電梯產(chan) 品。直流電梯具有調速性能好、調速範圍大等優(you) 點，但需要直流電源和電機維護難，如今常用於(yu) 無齒輪驅動的2.00m/s以上速度的電梯。液壓電梯具有井道結構強度要求低、井道利用率高、提升載荷大、運行平穩、安全可靠、機房布置靈活等特點，常用於(yu) 提升高度低於(yu) 30m，速度低於(yu) 1.00m/s的電梯，特別適合於(yu) 一些舊樓增設電梯的場合。液壓電梯在歐美的使用量很大，但是因其能耗高、泵站噪聲大（采用浸油式泵站可以降低噪聲）、運行狀態易受油溫影響、需處理油管安全與(yu) 泄漏問題等近來受到了無機房電梯的挑戰。直線電機驅動電梯利用直線電機原理，一般線圈裝在整個(ge) 井道，轎廂或對重裝有永磁材料，采用光控技術或無線電波控製，適用於(yu) 未來1 000m高的超高層建築。斜行電梯的轎廂在傾(qing) 斜的井道中沿導軌運行，是集觀光和運輸於(yu) 一體(ti) 的坡道交通工具，行程可以超過200m。但為(wei) 了安全其最高速度極限為(wei) 4.00m/s，最大減速度極限為(wei) 0.5gn。
　　電梯按操縱控製方式分為(wei) 手柄開關(guan) 操縱、按鈕控製、信號控製、集選控製、並聯控製、群控等，如今發展到單梯集選控製和多梯的智能群控。電梯按機房位置分為(wei) 上機房、下機房、側(ce) 機房和無機房（曳引係統和控製櫃置於(yu) 井道中）等。電梯按曳引機有無齒輪減速分為(wei) 有齒輪驅動（包括V型帶驅動）和無齒輪驅動等。
　　自動扶梯與(yu) 電梯相比輸送能力強，可有效使用建築空間，層與(yu) 層之間可連續輸送乘客，適用於(yu) 人流集中的公共場所，如大型商場、車站、機場、劇院、碼頭等。自動扶梯按其結構特點分為(wei) 標準型、苗條型、加重型。苗條型適用於(yu) 客流量不太大且需要節省空間的場合，加重型適用於(yu) 大客流量的公共交通。按提升高度分為(wei) 小提升高度、中提升高度、大提升高度自動扶梯。按驅動裝置的位置分為(wei) 端部驅動式（或稱鏈條式）和中間驅動式（或稱齒條式），後者可以裝設多組驅動裝置，應用於(yu) 大提升高度自動扶梯。按驅動控製方式分為(wei) 常速型和變頻調速型，後者可以通過傳(chuan) 感器在無人乘坐時實現低速運行或停止運行，乘客到來時自動恢複到額定速度，以節省能源和延長設備壽命。按梯路線型分為(wei) 直線型、多坡度型、螺旋型。多坡度型一般中間設有水平段，在大提升高度時可降低乘客對高度的恐懼感，並能與(yu) 大樓土建樓梯協調配置。螺旋型可以節省建築空間，具有裝飾藝術效果。
　　自動人行道可進行水平運輸，允許有小於(yu) 12°的傾(qing) 角，適用於(yu) 機場、大型超市（載運購物小推車）等。按結構分為(wei) 踏步式（最常見）、帶式、雙線式。最近，日本研究了加速型帶式自動人行道，即自動人行道以分段速度運行，乘客從(cong) 低速段進入，然後進入高速平穩運行段，再後進入低速段離開，這樣保證了乘客上下自動人行道時的安全，縮短了長行程時的乘梯時間。
　　電梯、自動扶梯、自動人行道的合理搭配使用可有效發揮它們(men) 各自的長處。

相關(guan) 搜索：東(dong) 莞電梯,raybet中国下载,電梯維修　詳情請登錄：https://www.0c1233.com