東(dong) 莞雷竞技reybat微博分析東(dong) 莞電梯限速器保養(yang) 的方式：
電梯是載人的垂直交通工具,必須將安全運行放在首位。為(wei) 保證電梯安全運行，從(cong) 設計、製造、安裝等各個(ge) 環節都要充分考慮到防止危險的發生，並針對各種可能發生的危險，設置專(zhuan) 門的完全裝置。東(dong) 莞電梯限速器安全鉗係統，就是在電梯發生超速和斷繩時起保護作用的安全裝置。該係統是否能正常工作，不僅(jin) 取決(jue) 於(yu) 設計製造，更重要的是取決(jue) 於(yu) 日常維護保養(yang) 。
國標GB7588-1997《電梯製造與安裝規範》中第9.9.1條規定，操縱轎廂安全鉗裝置的東莞電梯限速器動作速度應發生在等於額定速度的115%。但應小於：a)對於除了不可脫落式滾柱式以外的瞬時式安全鉗裝置的0.8m/s;b)對於不可脫落式滾柱式安全鉗裝置為1.00m /s;c)對於額定速度小於或等於1.00m/s的漸進式安全鉗裝置為1.50m/s;d)對於額定速度大於1.00m/s的漸進式安全鉗裝置為 1.25+0.25/v。對於額定速度超過1.00m/s的電梯測定時建議按上述上限值的動作速度核定。第9.9.4條規定，東莞電梯限速器動作時，東莞電梯限速器繩的張緊力不得小於以下兩個較大者;a)300N，b)安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。
用300N提拉力拉動安全鉗連杆拉臂，整個機構動作靈活，連動開關也能同時動作。鬆開拉臂後，機構應能迅速回複，但聯動開關不應複位。隨著連杆機構運動，楔塊應能在鉗座內靈活滑動。正常情況下楔塊與導軌側工作麵間隙應均勻，且應在2-3mm內。
上述內容充分論述了日立電梯限速器安全鉗係統動作的必要條件和基本要求，但是，在對限器安全鉗的檢驗中發現部分電梯由於維護保養不善，致使該安全裝置根本達不到正常的工作要求，主要存在下列問題：
(1)、因日立電梯限速器彈簧長期處於反複伸縮狀態，使其整定動作速度改變;
(2)、日立電梯限速器轉動部件長期缺油，阻力增大致使離心甩動部分動作不靈活;
(3)、由於鋼絲繩自身的變化延伸，造成張緊裝置觸地，使鋼絲繩張力不夠，發生打滑;
(4)、安全鉗的連杆拉臂傳動部分缺油、鏽蝕，致使提升力大大超過300N;
(5)、主動杠杆末端與安全鉗聯動開關距離過大，拉臂提起時，開關不能同時動作;
(6)楔塊與導軌側工作麵間隙過大，在連杆提起進，楔塊卡不住導軌;
(7)、楔塊內油汙過多，鬆開拉臂後楔塊不能複位，造成導軌受損。這些問題的存在不僅使該係統成了擺設，而且容易使人產生心理麻痹，潛在危害更大。
因此，加強對日立電梯限速器、安全鉗的維護保養，防止重大事故的發生十分必要。具體地說應該做好以下兩點：
(1) 日立電梯限速器要勤檢查。旋轉軸銷，張緊裝置輪軸與軸套每周應擠加鈣基潤滑油一次。張緊裝置的張力應一致，旋轉軸銷部分每周注油一次，每年清洗一次，鉛封處不得拆卸，離心甩動裝置應定期清理上油，保持動作靈活。日立電梯限速器的繩索伸長超出規定範圍時，應截短繩索。每2年要經有關部門校驗1次日立電梯限速器動作速度，確保其動作速度在國家標準規定的範圍內。
(2)安全鉗、連杆機構每月應加機油潤滑1 次，同時緊固，保證提拉力迅速傳遞到安全鉗拉杆上，且不超過300N。調整鬆動的彈簧、螺釘、銷軸等零件。楔塊、鉗座每月塗少量凡士林1次。定期清洗調整安全鉗楔塊，清除裏麵沉積的油汙，保證鉗塊的動作靈活。
總之。日立電梯限速器安全鉗係統是電梯的1個十分重要的安全裝置，其動作正常與否不僅關係到電梯本身的運行安全，更關係到人們的生命及財產的安全。因此，電梯使用單位加強對該安全裝置的維護保養十分必要。同時，電梯監督與檢驗機構也必須加強對電梯的安全管理，特別要加強對電梯安全裝置的檢驗與試驗，從而保證電梯安全，高效地運行。
