電梯維修-電梯係統振動故障分析

電梯維修-電梯係統振動故障分析
電梯係統振動是由多種因素造成的。要了解這個(ge) 動態過程與(yu) 特性需用較為(wei) 複雜的工程數理進行解算和分析。然而，由於(yu) 諸多原因，在現場是不容易做到的。因此，本文通過對電梯係統振動的物理現象及原因進行采集和淺析。
1 機械係統振動的主要原因
(1)曳引機 蝸輪副側(ce) 隙過大;蝸杆剛度偏低;蝸杆軸承磨損、徑向跳動增大;製動輪和電動機轉子動平衡不良;電動機軸與(yu) 減速器聯軸器同軸度精度低;電動機軸承磨損，徑向跳動增大;速度反饋器件安裝不良，使反饋信號抖動。
(2)承重裝置 承重梁的剛度偏低;機座隔振橡膠邵爾硬度和個(ge) 數選擇不合理。
(3)懸掛裝置 繩頭隔振裝置剛度過大或過小;各根鋼絲(si) 繩鬆緊度相差太大，擺幅過大，激發線振動;安裝時轎廂重心與(yu) 曳引繩中心偏差太大;抗繩輪與(yu) 輪軸同軸度偏差大。
(4)轎廂 轎廂壁板振動頻率與(yu) 係統振動頻率一致，產(chan) 生共振、轎廂自重太輕，動態性能差;杠杆或稱重裝置鉸接點配合過於(yu) 鬆動，速度變化時沿導軌垂直方向振動。
2 電氣係統振動的主要原因
(1)電動機 轉子與(yu) 定子同軸度偏差過大，因偏心產(chan) 生不平衡單邊磁拉力，導致振動;諧波磁場造成徑向力波引起振動(在ACVV係統中低電壓時出現);各相回路阻抗不平衡，從(cong) 而產(chan) 生負序旋轉磁路造成振動，一般出現在繞組重繞修複時因工藝不良、匝數不一致的電動機。
(2)拖動和控製係統 三相電源電壓或調速器輸出三相電壓，不平衡大於(yu) 8%;速度反饋器件饋線布設不合理而受幹擾;調速器中調節器P值過大，I值過小;調速器速度調節響應濾波時間選擇不合適;調速器速度給定信號不穩定或受幹擾;調速器稱重補償(chang) 鎖定信號不穩定。
3 振源的判斷
綜合上述現象，機械振動因素一般由設計不良、製造安裝質量不好所致;電氣振動除了電動機性能之外，主要是調試參數的選擇和配合不合適所致。這裏要提出的是，電動機的整體(ti) 性能往往被忽略，對於(yu) 一台性能優(you) 良的曳引機來說，電動機的整體(ti) 性能是至關(guan) 重要的。圖1是在現場判斷振源和減小、消除振源的參考流程(請點擊)。
電梯係統振動是電梯製造、安裝的重要課題。按照現代工程設計要求，應保證各運動件的平衡量(轎廂與(yu) 對重平衡不屬此範圍)，減小和消除振源，采用振動隔離技術，阻斷振動波偉(wei) 遞路徑，提高係統抗振能力，降低振動的響應。這樣才能保證電梯安全、平穩、快速地運行。

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