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記者昨天從(cong) 全市公共交通領域東(dong) 莞電梯安全工作部署會(hui) 上獲悉,根據新製定的《軌道交通自動扶梯質量管理意見》,地鐵電梯超載連續運行超過最高時限時,應及時限流。
東(dong) 莞電梯意見指出,軌道交通電梯設計選型應以客流預測報告為(wei) 依據。市規劃委在總體(ti) 設計審批中,應將電梯選型列入重點審核內(nei) 容。參考電梯技術檔案是否有質量問題記錄;采購招標明確電梯製造單位對raybet中国下载改造維修及維護保養(yang) 實行“終身負責”製。“‘終身製’規定,對在建的新電梯來說,是強製性的。目前在用的電梯如果不是由生產(chan) 廠家維保的話,在合同到期之後,就要取得廠家的委托,否則就得終止合同。”市質監局特設處副處長邢磊介紹,目前本市不足一半的電梯不是 由廠家來提供維保的。
根據意見,統一運營線路電梯,盡可能選用同一電梯品牌。電梯運營單位應設置專(zhuan) 人負責電梯安全管理。針對公共交通場所電梯客流大、負載重等特點,電梯每日開啟時應試運轉,運行時要進行定時巡檢,停運後要進行例行安全檢查。客流高峰時段在關(guan) 鍵位置安排專(zhuan) 人值守,疏導客流。客流過於(yu) 集中,超過電梯額定工況要求,應及時采取限流措施。
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