東莞雷竞技reybat微博分析電梯鋼絲繩張力計算

東(dong) 莞雷竞技reybat微博分析電梯鋼絲(si) 繩張力計算：

　　電梯在運行中，鋼絲(si) 繩之間的載荷分布問題，是一個(ge) 值得引起注意的問題，它將直接影響鋼絲(si) 繩的使用壽命。有專(zhuan) 家在專(zhuan) 門研究多繩曳引驅動的鋼絲(si) 中不均勻載荷分布問題後指出，影響鋼絲(si) 繩壽命的因素除有鋼絲(si) 繩的材料、結構、製造工藝、與(yu) 鋼絲(si) 繩直接接觸的部件直徑與(yu) 形狀、運行的環境條件、載荷等岡(gang) 素外，鋼絲(si) 繩之間載荷的不均勻問題也是影響鋼絲(si) 繩壽命的主要因素。另外，鋼絲(si) 繩直徑的減少，或曳引槽的磨損都會(hui) 改變鋼絲(si) 繩之間的張力，張力的不均勻又會(hui) 加劇曳引槽的磨損。這就影響了鋼絲(si) 繩和曳引輪的使用壽命，甚至於(yu) 會(hui) 影響到曳引傳(chuan) 動係統的曳引能力和安全係數。因此有必要對曳引鋼絲(si) 繩張力差進行檢測.檢驗人員也

　　要對此項檢測引起足夠的重視。國家相關(guan) 規範規定.每根曳引繩受力要相近，其張力與(yu) 平均值偏差均不大於(yu) 5%。對曳引鋼絲(si) 繩張力差的檢測正是以此為(wei) 依據。

　　1 檢測方法

　　1.1 通用的檢測方法通常用彈簧測力計進行檢測(見圖1)。其方法是：(1)人站在轎頂，轎廂停在井道適當的位置，一般在用彈簧測力計水平拉對重鋼絲(si) 繩時.用100N的力能拉移100～150mm的距離，也就是轎廂在井道2/

　　3～3/4高度處;(2)用彈簧測力計將對重側(ce) 鋼絲(si) 繩逐

　　l 測試的彈簧測力計方法

　　一水平拉動，拉動的距離應相同(應把鋼絲(si) 繩之間的位置差計入)，一般不小於(yu) 100mm;(3)記錄下測力計對每根繩的拉力並算出平均值：(4)將每根鋼絲(si) 繩的拉力與(yu) 平均值作比較.偏差不大於(yu) 5%即為(wei) 合格。這個(ge) 方法在實際運用時要注意以下2個(ge) 問題：(1)由於(yu) 受轎頂檢測環境的限製，在拉鋼絲(si) 繩至相同距離的步驟裏，基準的選取不好

　　把握：(2)因為(wei) 測量當中涉及2個(ge) 物理量(距離和力)，而人在受力的情況下，同時兼顧2個(ge) 數據的判斷確實存在一定難度，所以該項檢測須F}1 2人來配合完成

　　1.2 簡單方法

　　上述檢測方法比較麻煩，現介紹1種比較簡單的方法。按照彈簧測力的原理，製作1種簡單的丁裝進行檢測(見圖2)。檢測與(yu) 彈簧測力的方法相似，隻是把第2點改了。第2點改為(wei) ：把工裝固定在鋼絲(si) 繩上，逐一拉動彈簧鉤住鋼絲(si) 繩(見 3)。2 測試的工裝彈簧測力法

　　支撐點

　　\支撐點/

　　圖3 彈簧測力計工裝簡此方法的優(you) 點是：(1)拉鋼絲(si) 繩的距離是不變

　　的;(2)1個(ge) 人在很短的時間就可以完成檢測;(3)準確度高。

　　2 結束語

　　電梯作為(wei) 要法定年檢的特種設備，而電梯數量的增加速度遠遠超過檢驗人員的增加。所以，應該尋找一些簡便的方法去檢測.起到既檢驗到位義(yi) 簡單方便。對於(yu) 本文所討論的，正是把鋼絲(si) 繩張力差的檢測簡單化.